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El sector de los carburantes tiene una gran relevancia para la Patrimonio española conveniente a su interrelación con el resto de los sectores de la Capital. Concretamente, los carburantes son un input esencia para el sector del transporte por carretera, lo que determina su rol esencial para la competitividad de la Bienes y para el logro de una verdadera unidad de mercado.
El Capítulo III de la Ley versa sobre los aspectos esenciales para la adecuada gobierno de la Red de Carreteras, como son las referidas al uso y defensa de las carreteras.
Se aborda asimismo las hasta ahora solo parcialmente reguladas obras de emergencia en carreteras, en orden a facilitar su ejecución.
2. No obstante lo dispuesto en los apartados anteriores, el Profesión de Fomento y las entidades locales respectivas podrán convenir lo que estimen procedente en orden a la mejor conservación y funcionalidad de tales carreteras o tramos de ellas.
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Las citadas actuaciones se harán sin perjuicio de las sanciones y responsabilidades de todo orden que resulten procedentes.
1. El control de la potestad sancionadora a los posesiones de esta condición corresponde al Ministerio de Fomento o a la Delegación del Gobierno en el distrito en los términos previstos en el artículo 44.
Lecho de frenado: Zona adyacente a la plataforma o divergente de la misma, en tramos de musculoso irresoluto, destinada a entregar la detención de vehículos con insuficiencias en su doctrina de frenado.
Las actuaciones indicadas en el párrafo previo tampoco estarán obligadas a la logro de licencias o autorizaciones por parte de otras administraciones, organismos o entidades públicas, excepto si los estudios de carreteras de los que dimanen las correspondientes actuaciones no hubieran sido sometidos a mensaje de aquellas, cuando dicho mensaje fuera preceptivo en virtud de una norma estatal, o cuando resulte exigible en virtud de la legislatura sectorial estatal, todo ello sin perjuicio de las competencias del Tarea del Interior en cuanto a la gobierno del tráfico.
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El Capítulo IV es el relativo a las travesías y tramos urbanos. La Ley establece un nuevo enfoque para proceder a la calificación de un trecho de carretera como urbano y Internamente del mismo, los casos en que constituye travesía, de forma que un intervalo de carretera se considerará urbano cuando así lo indique un Estudio de Delimitación de Tramos Urbanos que haya sido ratificado por el Ocupación de Fomento, estudio en el que asimismo se describirá la parte del mismo que puede considerarse travesía, a partir de los criterios y del procedimiento chupatintas fijados en esta clase, y con los posesiones indudables que tal circunstancia produce.
The judge ruled that the directors had knowingly broken the law. El magistrado dictaminó que los directores habían infringido la ralea a sabiendas.
El gobierno envió tropas para que restablezcan la calidad y el orden en lugares donde había estallado la violencia.
Transcurrido el plazo de seis meses indicado en el primer párrafo sin que se hubiera realizado la modificación necesaria, total y efectiva, por parte de su titular, ni hubiera existido acuerdo con el Ministerio de Fomento para su ejecución por éste o para fijar el coste contradictorio lawyer netherlands de la misma, el Profesión de Fomento podrá proceder de forma subsidiaria a la realización de las modificaciones de servicios, fondos o instalaciones afectadas, con independencia de las responsabilidades civiles por perjuicios y sobrecostes de la obra y de la imposición, en su caso, de las multas coercitivas a que hubiera lado.